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title: "Corretto fissaggio del carico: entrata in vigore del Decreto 215/2017"
description: Il prossimo 20 maggio 2018 entrerà in vigore il Decreto ministeriale numero 215 del 19 maggio 2017 (Decreto 215/2017). Tale decreto aumenta e regolamenta i controlli tecnici su strada per i veicoli commerciali circolanti nell’Unione.
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# [Corretto fissaggio del carico: entrata in vigore del Decreto 215/2017](https://info.serpac.it/news/corretto-fissaggio-del-carico-entrata-in-vigore-del-decreto-215-2017)

 Scritto da [Serpac](https://info.serpac.it/news/author/serpac) | 27-apr-2018 8.27.51

Il prossimo **20 maggio 2018** entrerà in vigore **il Decreto ministeriale numero 215** del 19 maggio 2017 (Decreto 215/2017). Tale decreto aumenta e regolamenta i controlli tecnici su strada per i veicoli commerciali circolanti nell’Unione.

Per il settore dell’autotrasporto e del trasporto delle merci, quindi anche quelle coinvolgenti le **merci** **pericolose** **per il trasporto su strada secondo l’Accordo ADR**, la novità più importante è il **controllo sul corretto fissaggio del carico**, per verificare che non si sposti ed evitare che i carichi subiscano anche minimi cambiamenti di posizione durante tutte le fasi di operatività del veicolo.

Lo stesso Decreto 215/2017 (che recepisce la Direttiva 2014/47/UE) stabilisce come deve essere fissato il carico, basandosi sulle linee guida comunitarie del 2014. Quando si trasporta un carico, fissarlo in modo adeguato permette di evitare danni al veicolo e lesioni ai passeggeri o ad altri utenti della strada, e di evitare ingorghi dovuti alla perdita del carico. Il fissaggio del carico deve tenere conto dei carichi massimi/minimi autorizzati e deve essere effettuato in maniera tale da non interferire con la guida sicura del veicolo (ADR capitolo 7.5.7.1 relativo alle disposizioni sulla movimentazione e lo stivaggio di merci pericolose) o costituisca una minaccia per la vita, la salute, le cose o l’ambiente. Per il corretto fissaggio del carico è necessario utilizzare corretti sistemi e prodotti, tra cui, per esempio i [tappetini ferma carico](https://www.serpac.it/prodotto/tappetini-antiscivolo) o [tappetini antiscivolo](https://www.serpac.it/prodotto/tappetini-antiscivolo)

I principi di fissazione del carico prevedono **tre categorie di mancanze**: lieve, grave e pericolosa.

1. **Mancanza lieve**: avviene quando il carico è stato fissato correttamente ma potrebbero essere opportuni consigli di prudenza.
2. **Mancanza grave**: si ha quando il carico non è stato fissato adeguatamente ed esiste un rischio di movimenti significativi o di ribaltamento del carico o di parti di esso. In questo caso gli ispettori possono **fermare il veicolo **finché il carico non sarà fissato in modo ottimale o dare una sanzione da Euro 85,00 a 338,00.
3. **Mancanza pericolosa**: avviene quando la sicurezza stradale è minacciata direttamente da un rischio di caduta del carico o di parti di esso o da un pericolo derivante direttamente dal carico o da un pericolo immediato per le persone. Anche in questo caso il veicolo può essere fermato fino all’adempimento del corretto fissaggio e può essere soggetto a multa.

Secondo l’ADR, le figure interessate in questa fase sono speditore, trasportatore, destinatario, caricatore, scaricatore, imballatore, pur nel rispetto delle competenze di ciascuna di queste figure.

Il destinatario/scaricatore ha il compito di verificare che la merce sia stata fissata correttamente e non abbia subito danneggiamenti o sversamenti che potrebbero aver compromesso la sicurezza del trasporto.

 

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